Le projet de ligne à grande vitesse (LGV) reliant Bordeaux à Toulouse puis à Dax prend un tournant décisif. Le Premier ministre, Sébastien Lecornu, a officiellement déclaré à Toulouse que le projet est « désormais irréversible », suite à la signature d'un protocole d’accord en présence des élus locaux. Cette déclaration s'accompagne d'un engagement financier conséquent, avec près de 500 millions d'euros alloués pour initier les procédures d’appel d’offres.
« Cette avancée représente une somme significative qui témoignera de l'engagement du gouvernement dans ce projet d'infrastructure clés en main », a déclaré Lecornu. Les élus locaux, qui ont exprimé tel un souffle commun leur inquiétude face à un potentiel désengagement gouvernemental, voient en cette déclaration un véritable soulagement. La participation de l’État dans ce projet s’élèvera à 40 % du budget total, tandis que l’Union européenne contribuera pour les 20 % restants. Malgré les défis, il est « impensable » de ne pas avancer sur les questions de transport, a souligné le Premier ministre.
En fin de compte, cette révélation rassure non seulement les acteurs politiques, mais aussi les usagers qui attendent avec impatience une meilleure connectivité. Le projet doit ainsi s'inscrire dans une vision durable du développement des infrastructures de transport en France. Jean Castex, l’ancien Premier ministre, avait déjà posé les jalons de cet engagement, témoignant de la continuité dans les efforts gouvernementaux pour améliorer le système ferroviaire. En conséquence, les experts du domaine, tels que le directeur de la SNCF, mettent l’accent sur l’importance de la LGV pour l’attractivité économique de la région, élargissant ainsi la portée de ce projet au-delà du simple transport.
