Le gouvernement français a récemment dévoilé une ambitieuse stratégie visant à multiplier par cinq le nombre de bornes de recharge pour voitures électriques sur le réseau autoroutier d'ici 2035. L'annonce a été faite le vendredi par le ministère des Transports.
Cet effort fait partie d'un plan global d'électrification de l'économie, rebaptisé par le Premier ministre Sébastien Lecornu lors d'une déclaration le 11 avril. Selon Philippe Tabarot, ministre en charge des Transports, le manque de stations de recharge est un frein majeur à l'adoption généralisée des véhicules électriques, en particulier pour les longs trajets, comme il l'a souligné dans une récente interview sur Sud Radio.
Combler le déficit
Actuellement, la France ne dispose que de 4 500 bornes. L'objectif est d'atteindre 22 000 bornes pour les véhicules légers et 8 000 pour les poids lourds d'ici 2035. Ces grands axes routiers, représentant seulement 2% du réseau, engendrent un tiers des déplacements, ce qui souligne leur importance stratégique. Ces bornes, d'une puissance de 150 kW, permettront une recharge rapide des véhicules en 20 à 25 minutes.
560 aires ciblées
Pour les poids lourds, le gouvernement se concentre sur 560 aires de repos les plus fréquentées. La capacité de recharge variera entre 100 kW pour des recharges nocturnes à plus de 800 kW pour des arrêts courts, le tout visant à réduire les temps d'attente pour les conducteurs.
L'un des principaux objectifs de ce plan est de diminuer les émissions de CO2 liées au transport routier et de réduire la dépendance aux combustibles fossiles importés. Le coût total de cette initiative, discuté avec des partenaires du secteur de l'électricité tels qu'Enedis et EDF, n'a pas encore été précisé.
