Le 20 janvier 2025, l'Air Force One du président Donald Trump a été contraint de faire demi-tour suite à un problème électrique signalé peu après le décollage de la base aérienne Andrews à Washington. Bien que cet incident ait été relativement mineur, il a suscité des inquiétudes quant à la fiabilité de l'appareil, qui a été en service depuis le début des années 1990.
Selon des informations rapportées par Midi Libre, les lumières à l'intérieur de l'appareil se sont temporairement éteintes, alertant l'équipage d'un dysfonctionnement. Par mesure de précaution, le président Trump, qui avait prévu de se rendre au Forum économique mondial de Davos, a dû retourner à son point de départ où il a pris un autre vol pour atteindre sa destination.
Ce n'est pas la première fois que Trump exprime ses préoccupations concernant l'état de son avion. Les deux Boeing 747-200B qui composent la flotte présidentielle sont jugés vieillissants et ont été sujet à plusieurs critiques depuis des années. En réponse à ces préoccupations, le président a même envisagé d'explorer des alternatives après avoir connu des retards dans la livraison des nouveaux modèles Boeing 747-8, initialement commandés pour le remplacer.
Des experts en aviation, comme Jean-Pierre Elbaz, analyste aéronautique, soulignent l'importance d'un entretien régulier pour garantir la sécurité des vols présidentiels. "Quand on parle de la sécurité du président, chaque détail compte. Un problème électrique, même mineur, doit être traité avec la plus grande prudence", a-t-il expliqué dans une interview accordée à BFMTV.
En dehors de cet incident, les enjeux diplomatiques liés au Forum économique de Davos, où Trump devait dialoguer avec des dirigeants européens sur des sujets tels que le Groenland, pèsent également lourdement sur l'agenda international. La question de la sécurité du président, surtout à bord d'un avion aussi symbolique qu'Air Force One, reste primordiale dans le contexte géopolitique actuel.
