Samedi 4 juillet, de nombreux incendies ravagent encore plusieurs départements du Sud de la France. Avec ces feux de forêts qui arrivent de plus en plus tôt dans l'année, la flotte aérienne française dédiée à leur combat semble obsolète face aux normes européennes.
Depuis plusieurs années, la capacité des Canadairs à répondre aux urgences liées aux incendies est remise en question. Dernièrement, dans l’Aude, environ 150 pompiers s’acharnent contre des flammes dévastatrices, mettant en lumière les lacunes de l'arsenal aérien français. Selon Franceinfo, le constat est alarmant : le risque d'incendie continue de croître chaque année, exacerbée par la sécheresse croissante des sols.
Actuellement, les moyens aériens disponibles incluent 12 Canadairs, dont seulement 11 sont opérationnels cet été après maintenance, ainsi que 40 hélicoptères Dragon et 3 avions Beechcraft, destinés principalement à des missions de reconnaissance et de sauvetage. Toutefois, ces appareils affichent un âge avancé, avec une moyenne de 20 ans pour les Dash (bombardiers d’eau transportant jusqu'à 10 000 litres), 30 ans pour les Canadairs, et 45 ans pour les Beechcraft.
Le gouvernement à la commande
Comparée à d’autres pays européens, la France accuse un sérieux retard en matière d’équipements aériens. L’Espagne, par exemple, dispose de 21 Canadairs, tandis que l’Italie en possède 18. Pourtant, un tournant pourrait se profiler à l’horizon. Emmanuel Macron a récemment annoncé la commande de quatre nouveaux appareils. Cependant, leur arrivée est prévue uniquement pour 2033, comme le souligne BFMTV.
Cette initiative fait écho à un rapport présenté par deux députés l'an passé, Sophie Pantel et Damien Maudet, qui avaient déjà souligné l'urgence d'un renouvellement de la flotte. L'avenir de la lutte contre les incendies en France dépendra de ces décisions cruciales, alors que les blés s’embrasent chaque été davantage.
