Après une interruption prolongée, la circulation ferroviaire reprend sur la ligne de l'Aubrac à compter de ce vendredi 3 juillet. Les efforts déployés pendant plus d'un mois dans le cadre d'un chantier de 4,2 millions d'euros ont permis de rénover divers ouvrages d'art tels que ponts, tunnels et parois rocheuses.
Le trafic ferroviaire reprend à Millau. Les trains circuleront à nouveau entre Béziers et Saint-Chély-d'Apcher à partir de ce vendredi, mettant fin à l'obligation pour les voyageurs de recourir à des autocars de substitution depuis le 1er juin.
Des ponts, tunnels et parois rocheuses rénovés
Cette vaste opération de modernisation a impliqué plusieurs actions de renforcement et de sécurisation des infrastructures. Des travaux significatifs ont été réalisés sur divers ponts, notamment à Lieuran-lès-Béziers, Boujan-sur-Libron, Faugères et Sévérac-le-Château.
Les parois rocheuses ont aussi été sécurisées dans des zones clés comme Bédarieux, Joncels, Montpaon et Saint-Léger-de-Peyre. Par ailleurs, les équipes ont modernisé un aqueduc à Tournemire ainsi que la tête nord du tunnel de Campagnac.
Ces opérations, réalisées dans le cadre d'un plan de pérennisation des lignes de desserte fine, représentent un investissement de 4,2 millions d'euros, financé à 91,5 % par l'État et à 8,5 % par SNCF Réseau.
Bien que la circulation ferroviaire reprenne, le programme de régénération des infrastructures continuera jusqu'au 28 août sur certains segments de la ligne. De nouvelles interventions de renouvellement de la voie sont déjà planifiées pour cet automne, entre Béziers et Millau.
