Crash tragique en Charente-Maritime : les leçons d'une enquête révélatrice

Un enquête dévoile les circonstances d'un crash autour de Rochefort, causant la perte d'un pilote.
Crash tragique en Charente-Maritime : les leçons d'une enquête révélatrice
Selon le BEA (Bureau d’enquêtes et d’analyses), le Morane-Saulnier MS-733 Alcyon a percuté la terre en piqué, le nez vers le bas et incliné sur le côté gauche. © Crédit photo : Capture écrans du rapport du

Le 6 juin 2025, un incident tragique s'est produit à l'aéroport de Rochefort, où un pilote de 53 ans, Alexandre Fritz, ancien colonel de l'armée de l'air, a perdu la vie suite à un crash. Désigné par son aérodrome comme une personne d'une grande gentillesse, Fritz était aux commandes d'un Morane-Saulnier MS-733 Alcyon, un avion de collection basé à Auch, lorsqu'il a participé au baptême de promotion des élèves de la base aérienne 721.

Dans son rapport publié le 28 mai dernier, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a apporté des éclaircissements essentiels sur ce drame. Selon le document, les conditions météorologiques ont eu un impact significatif sur l'accident, notamment avec des vents latéraux de 10 à 15 nœuds et des turbulences contestables pour un aéronef de cette catégorie. Après un débriefing matinal sans incident, le pilote a décollé à 14 h 16 mais a rapidement rencontré des difficultés lors d'une manœuvre.

Les enquêteurs avancent que, lors d'une figure en S, Fritz a effectué un virage à gauche imprévu. Sous l'effet d'un vent arrière, il a tenté de corriger sa trajectoire, ce qui l'a conduit à faire basculer l'appareil dans une vrille. Ces manœuvres inappropriées ont empêché toute possibilité de reprendre le contrôle avant que l'avion ne s'écrase dans un champ adjacent à l'aéroport, à proximité du site Emmaüs à Saint-Agnant.

Une hypothèse préoccupante

De plus, le rapport fait état d'une possible rupture d'une biellette de commande des volets de l'aile gauche. Ce dysfonctionnement mécanique aurait entravé la stabilité de l'appareil, favorisant une dissymétrie fatale dans le contrôle de vol. Selon les données de son carnet de vol, Alexandre Fritz avait accumulé 418 heures d'expérience, dont 58 heures sur cet aéronef depuis son acquisition en mai 2021.

Les communautés aéronautiques reprochent souvent des lacunes en matière de sécurité au moment des événements dramatiques. Les experts exhortent donc à une réflexion approfondie pour garantir la sécurité des pilotes et des passagers. La sécurité aérienne doit rester une priorité, permettant ainsi d'éviter de futures tragédies de ce type. La mémoire d'Alexandre Fritz continue d'inspirer ses collègues, alors que cette enquête cherche à poser un diagnostic sur ce qui a mal tourné ce jour-là.

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