Le seuil de malus en 2025 : une réglementation renforcée
Chaque année, le gouvernement français renforce les normes sur les émissions de CO₂. Le seuil du malus écologique a déjà été abaissé à 118 g/km en 2024, et il sera fixé à 113 g/km en 2025. Les perspectives montrent une nouvelle baisse à 108 g/km en 2026, ce qui implique que davantage de voitures à moteur thermique, y compris celles considérées comme peu polluantes, seront impactées.
Quel véhicule choisir pour éviter le malus en 2025 ?
1. Citadines et compactes essence optimisées
De nombreux modèles thermiques bien conçus restent en dessous du seuil de 113 g/km, notamment les citadines et compactes équipées de moteurs essence modernes.
- Toyota Yaris (essence 1.5 VVT-i) → environ 110 g/km → 0 € de malus
- Peugeot 208 PureTech 100 → environ 108 g/km → 0 € de malus
- Renault Clio TCe 90 → environ 109 g/km → 0 € de malus
2. Hybrides essence : un choix stratégique
Les modèles hybrides non rechargeables sont de plus en plus recommandés pour réduire les émissions tout en évitant les inconvénients de l’électrique, comme la nécessité de recharger et la limite d’autonomie.
- Toyota Corolla Hybrid → 102 g/km → 0 € de malus
- Honda Jazz Hybrid → 105 g/km → 0 € de malus
- Hyundai Kona Hybrid → 107 g/km → 0 € de malus
3. Les hybrides rechargeables : attention au choix
Les hybrides rechargeables, ou PHEV, affichent des chiffres d’émissions très bas en mode électrique, mais attention, tous ne sont pas exonérés de malus.
- Peugeot 308 Hybrid 180 e-EAT8 → 28 g/km → 0 € de malus
- Renault Austral E-Tech PHEV → 39 g/km → 0 € de malus
- Mercedes Classe A 250e → 32 g/km → 0 € de malus
