Où en sont les travaux de la ligne C du métro toulousain ? Cinq tunneliers s'activent pour creuser les 27 kilomètres qui relieront Labège à Colomiers. Pas moins de 21 stations sont en construction, et selon Tisséo, le calendrier d'ouverture à la fin de 2028 est toujours d'actualité.
Récemment, l'un des tunneliers a atteint la station François Verdier, marquant un exploit majeur puisqu'il s'agit du point le plus profond du métro, à 40 mètres sous terre. Les défis techniques sont conséquents, notamment avec des travaux effectués sous le centre historique de Toulouse, mais les difficultés ont été minimales jusqu'à présent. Jean-Michel Lattes, président de Tisséo, a déclaré : “Ce tunnelier a rattrapé son retard, il ne lui reste que 800 mètres à creuser. Nous pensons qu'il pourra finir d'ici juillet.”
Tisséo s'engage à surmonter les obstacles
Du côté ouest de la ligne, reliant Colomiers à la station du lycée Toulouse-Lautrec, des complications subsistent. Le projet, confié à la société Eiffage, fait face à des problèmes techniques, notamment liés aux convoyeurs qui transportent la terre à la surface. Jean-Jacques Laporte, directeur de projet chez Tisséo, a expliqué que “ces tapis roulants ont rencontré des difficultés.”
Malgré ces challenges, Tisséo assure que les efforts se poursuivent pour compenser le retard accumulé. En effet, il reste encore la moitié des 22 kilomètres de tunnel à creuser, mais le calendrier est actuellement maintenu pour l'arrivée des premiers voyageurs fin 2028.
