Avec une flotte d'une dizaine de véhicules et trois agences sur le territoire, l'auto-école La Cigale fait face à une augmentation significative de son budget carburant, qui a grimpé suite aux tensions au Moyen-Orient. Cela représente un tiers de budget en plus, soit environ 600 euros supplémentaires chaque mois, explique Patrice Valat, le directeur de l'école. Pour l'instant, il ne prévoit pas d'augmenter ses tarifs.
Le plein des véhicules de l'auto-école : de 55 à 87 euros
Les moniteurs et monitrices s'ajustent à cette réalité économique. Nous faisons généralement un plein par semaine, ou deux si des heures de conduite sont prévues le week-end, indique Pauline, monitrice à Sommières. Le mois dernier, je payais mon plein 55 euros ; aujourd'hui, c'est 87 euros, déclare-t-elle.
Pour faire face à cette flambée des coûts, l'équipe administrative modifie les plannings, évite les détours inutiles, et sectorise le ramassage des élèves selon les lieux de résidence des moniteurs. Ils ont également investi dans un véhicule électrique et un hybride pour réduire la consommation. Nous cherchons à minimiser les trajets autoroutiers et à éviter les embouteillages, souligne Pauline.
L'écoconduite : une nécessité actuelle
Les moniteurs enseignent aux élèves soucieux d'obtenir leur permis des techniques pour réduire leur consommation de carburant, connues sous le nom d'écoconduite. Cela est également pris en compte dans le barème d'évaluation des examinateurs.
Sur le siège conducteur, Alexis passe ses dernières heures de conduite avec Pauline. Il révise : Sur les vérifications pour éviter la surconsommation, que peux-tu m'expliquer ? Concentré, Alexis répond : Il est primordial d'éviter d'accélérer trop violemment, de contrôler le chargement de son véhicule et de vérifier la pression des pneus. Ces trois éléments influent considérablement sur la consommation de carburant.
Pauline précise que les voitures sont équipées de systèmes de "start and stop". Cela requiert d'être au point mort, ce qui est facile pour des élèves comme Alexis, mais on ne surcharge pas les nouveaux conducteurs avec cela, de même que pour les techniques de changement de vitesse dynamique ou le passage en troisième et sixième vitesses qui permettent d'économiser, ajoute-t-elle, après neuf ans d'enseignement.
Enfin, il est conseillé de réduire sa vitesse et d'utiliser le frein moteur, avec une remarque essentielle : Tout repose sur l'anticipation sur la route et la prudence, conclut Pauline.
